La Californie adopte les premières normes d'efficacité énergétique pour pneus aux États-Unis

La Commission de l'énergie de Californie (CEC) a adopté les premières normes d'efficacité énergétique pour les pneus de remplacement de véhicules de tourisme aux États-Unis. Les nouvelles réglementations, adoptées à l'unanimité, visent à limiter la résistance au roulement des pneus, un facteur clé de la consommation de carburant et d'électricité.

Les normes seront mises en œuvre en deux phases, à partir de 2029 environ. La première phase fixe une limite de résistance au roulement de 9,0 N/kN, tandis que la seconde phase, à partir de 2033, resserre l'exigence à 7,2 N/kN. Une faible résistance au roulement signifie moins d'énergie perdue lors de la rotation du pneu, ce qui améliore l'économie de carburant des véhicules à essence et augmente l'autonomie des véhicules électriques.

La CEC prévoit que ces nouvelles normes permettront aux conducteurs californiens d'économiser près d'un milliard de dollars par an en coûts de carburant et d'électricité. De plus, les réglementations devraient réduire les émissions de dioxyde de carbone de 2 millions de tonnes métriques par an, ce qui équivaut à retirer environ 400 000 voitures à essence de la circulation. L'initiative réduira également la demande globale d'énergie de l'État.

Les conducteurs individuels bénéficieront financièrement. La commission estime que chaque conducteur de véhicule à essence pourrait économiser environ 179 dollars sur les coûts de carburant pendant la durée de vie d'un jeu de pneus. Bien que le coût des pneus de remplacement puisse augmenter légèrement avec les nouvelles normes, les économies d'énergie à long terme et les avantages environnementaux devraient être substantiels.