Le design peut-il empêcher le sexe dans les taxis autonomes ?

Des incidents où des passagers ont eu des relations sexuelles à l'intérieur de véhicules autonomes, y compris ceux de l'unité Cruise désormais défunte de General Motors, soulignent les défis posés par l'absence de surveillance de la part d'un conducteur humain. Ces occurrences incitent à réfléchir à la manière dont la conception du véhicule pourrait influencer la conduite des passagers.

« Les intérieurs des véhicules sont sexualisés et utilisés à des fins sexuelles depuis toujours dans la culture populaire », a déclaré Alexandros Rouchitsas, chercheur en facteurs humains et en UX. Il a co-organisé un récent atelier, « Love in Traffic », en Suède, réunissant des universitaires et des professionnels de l'industrie pour explorer le rôle potentiel de la conception dans la résolution de ce problème.

La suppression d'un conducteur humain élimine l'obligation sociale de bavarder et d'interagir, ce qui peut amener les passagers à supposer un plus grand degré d'intimité que ce que les caméras du véhicule et les conditions d'utilisation ne le permettent. Cette intimité perçue a conduit à des abus, comme des adolescents consommant de l'alcool et tirant des billes de gel dans un véhicule Waymo.

Les discussions en cours se concentrent sur la manière dont les choix de conception intérieure, y compris la sélection des matériaux et l'intégration de la surveillance, pourraient favoriser un comportement approprié et atténuer le potentiel d'abus dans les services de covoiturage autonomes.