La voiture devient un superordinateur roulant grâce à un réseau Ethernet

Des chercheurs de l'Institut Fraunhofer développent actuellement une nouvelle architecture de véhicule qui transformera les voitures en superordinateurs roulants. Ce système basé sur le réseau remplace le câblage complexe et lourd ainsi que les nombreux ordinateurs distincts présents dans les véhicules actuels par un seul "serveur de voiture" centralisé. Le projet est nommé CeCaS (Central Car Server-Supercomputing für Automotive).

La nouvelle architecture repose sur un réseau Ethernet temps réel, spécialement conçu pour répondre aux exigences de l'industrie automobile. Cette technologie permet une gestion centralisée de tous les composants électroniques et optimise le transfert de données entre les différents systèmes du véhicule. L'objectif est de faciliter la construction de véhicules hautement automatisés et connectés, car cela réduit considérablement le poids et les coûts de fabrication.

Le cœur du système est le "Time Sensitive Networking" (TSN), qui assure une transmission de données en temps réel et fiable. Le système priorise automatiquement les tâches ; par exemple, les commandes adressées au système de freinage reçoivent une priorité plus élevée que les réglages de la climatisation. Cela garantit que les fonctions critiques fonctionnent sans délai, même lorsque la voiture traite d'énormes quantités de données en temps réel.

Les avantages de l'architecture centralisée incluent également la facilité d'utilisation et la mise à niveau. Le logiciel du véhicule peut être mis à jour sans fil via Wi-Fi, éliminant ainsi le besoin de visites à l'atelier pour les mises à jour. De plus, la flexibilité et l'évolutivité du système permettent l'intégration de nouvelles fonctionnalités à l'avenir. Le gouvernement allemand soutient le projet dans le cadre d'une initiative de numérisation plus large.