Cargill et BAR Technologies développent une propulsion éolienne pour les navires de fret
Cargill s'associe à BAR Technologies et Deltamarin pour équiper les navires de fret de grandes voiles aérodynamiques, appelées WindWings, afin de réduire les émissions de CO2 grâce à l'énergie éolienne.
Le géant agricole Cargill a conclu un partenariat stratégique avec la société de technologie maritime BAR Technologies et l'architecte naval Deltamarin pour introduire la technologie de propulsion éolienne dans le transport maritime commercial. Le projet impliquera l'installation des "WindWings" de BAR Technologies, de grandes voiles aérodynamiques rigides mesurant jusqu'à 45 mètres de haut, sur le pont des navires de fret.
Ces voiles sont conçues pour exploiter la puissance du vent et devraient réduire les émissions de dioxyde de carbone jusqu'à 30 %, en fonction de la taille du navire et de son itinéraire. La technologie est issue de la compétition de voile de l'America's Cup et a été développée par BAR Technologies, une entreprise fondée en 2016 et dirigée par d'anciens dirigeants de l'équipe de Formule 1 McLaren.
Cargill affirme que cette collaboration offrira aux clients des solutions pour réduire les émissions au sein de leurs chaînes d'approvisionnement. "Grâce à ce partenariat, nous apporterons des solutions éoliennes sur mesure aux clients qui cherchent activement à réduire les émissions de CO2 de leur chaîne d'approvisionnement", a déclaré Jan Dieleman, président de l'activité Ocean Transportation de Cargill.
L'industrie maritime fait face à des objectifs de décarbonation significatifs, visant une réduction de 40 % des émissions moyennes de CO2 d'ici 2030 et de 70 % d'ici 2050 par rapport aux niveaux de 2008. Cargill, qui affrète une flotte de plus de 600 navires, considère cette technologie comme une étape clé pour accélérer les progrès de l'industrie vers ces objectifs.