Le vice-président de Chery défend les longs délais de développement des véhicules

Li Xueyong, vice-président exécutif de Chery Auto, a défendu les longs cycles de développement des véhicules de l'entreprise, en réponse aux critiques publiques selon lesquelles Chery serait lent dans la fabrication de ses voitures. Ces remarques ont été faites lors de l'événement de lancement du nouveau SUV entièrement électrique de l'entreprise, le Fengyun T7.

M. Li a déclaré que le Fengyun T7 a nécessité deux ans de planification et trois ans de recherche et développement, soit une période de développement totale de quatre ans. Il a reconnu que cela s'écarte de la tendance plus rapide du secteur, mais a souligné que les automobiles ne sont pas des biens de consommation à rotation rapide. Selon lui, les voitures doivent répondre aux exigences de sécurité de millions de familles et résister à diverses conditions mondiales.

Le dirigeant a précisé que l'on ne peut pas rogner sur le temps dans trois domaines critiques : la recherche et le développement, où les produits nécessitent un perfectionnement méticuleux ; les tests, où la fiabilité doit être validée dans des scénarios réels ; et la co-création mondiale avec les utilisateurs, qui implique d'écouter les retours de divers marchés.

M. Li a affirmé que le Fengyun T7 n'est pas en retard, mais plutôt qu'il est construit avec le temps nécessaire pour un véhicule de qualité standard. Il a également noté que d'autres dirigeants automobiles d'entreprises telles que Geely, XPeng et Voyah ont récemment commenté le problème des "voitures développées rapidement", soulignant leurs propres processus de développement et de test approfondis.