La Chine livre son deuxième grand méthanier
Le deuxième transporteur de gaz naturel liquéfié (GNL) de 180 000 mètres cubes conçu et construit en Chine, nommé "Goa", a été livré. Cela témoigne d'une capacité croissante dans la construction navale spécialisée.
Le chantier naval chinois a marqué une nouvelle étape avec la livraison du "Goa", son deuxième méthanier de 180 000 mètres cubes, le 25 juillet. Ce navire, conçu et construit en Chine, a quitté le chantier naval de Nantong, dans la province du Jiangsu, renforçant ainsi les ambitions du pays sur le marché mondial du transport de GNL.
Les méthaniers sont des navires spécialisés conçus pour transporter du gaz naturel liquéfié à des températures cryogéniques de -163°C. Leur complexité technique leur vaut le surnom de "joyau de la couronne de la construction navale". Le navire "Goa" mesure 298,8 mètres de long et 48 mètres de large, et intègre des technologies avancées en matière de faibles taux d'évaporation, d'écologie et d'efficacité énergétique.
Cette livraison fait suite à celle du premier méthanier chinois de 180 000 mètres cubes, le "Celsius Georgetown", effectuée par le même chantier en avril. La région de Nantong à elle seule a vu plus de 50 nouveaux navires livrés pour l'exportation depuis le début de l'année 2026, signe d'une capacité de production soutenue.
À l'échelle mondiale, les chantiers navals chinois renforcent leur position concurrentielle dans la fabrication de méthaniers. Les données de janvier 2026 indiquent que les chantiers chinois ont obtenu 70,19 % des nouvelles commandes mondiales de navires à carburants alternatifs (en tonnes de jauge brute compensée), une part qui a atteint 83,07 % en février. Les commandes spécifiquement pour des navires bicarburant GNL ont été particulièrement notables.