Ventes de voitures particulières en Chine : baisse de 21 % depuis le début de l'année
Les ventes au détail cumulées de voitures particulières en Chine ont atteint 12,59 millions d'unités de janvier à septembre, soit une baisse de 21 % par rapport à l'année précédente. Les ventes début septembre ont continué de diminuer.
Le marché chinois des voitures particulières a connu un ralentissement significatif cette année, avec des ventes au détail cumulées s'élevant à 12,59 millions d'unités de janvier à septembre, soit une baisse de 21 % par rapport à la même période l'année dernière. Au cours des 20 premiers jours de septembre, les ventes au détail se sont élevées à 878 000 unités, enregistrant une baisse de 22 % par rapport à l'année précédente, bien qu'il s'agisse d'une augmentation de 8 % par rapport au mois précédent.
Les chiffres de vente en gros des fabricants pour début septembre étaient de 1,001 million d'unités, en baisse de 19 % par rapport à l'année précédente, mais en hausse de 21 % par rapport au mois précédent. Le volume des ventes en gros depuis le début de l'année a atteint 18,18 millions d'unités, soit une diminution de 6 % par rapport à l'année dernière.
Les ventes de véhicules à énergie nouvelle (NEV) dans le segment de détail ont connu une baisse de 9 % en glissement annuel pour atteindre 596 000 unités début septembre, bien qu'elles aient augmenté de 14 % par rapport au mois précédent. Depuis le début de l'année, les ventes au détail de NEV se sont élevées à 7,27 millions d'unités, soit 12 % de moins que l'année dernière. Malgré la baisse globale, les NEV ont capturé une part de marché significative, représentant 67,9 % des ventes au détail et 73,9 % des ventes en gros durant la période de début septembre.
La production reflète également les changements dans l'industrie. Au cours des trois premières semaines de septembre, la production de véhicules légers à carburant pur a chuté de 52 % par rapport à l'année précédente, tandis que la production combinée de véhicules hybrides et hybrides rechargeables a diminué de 23 %.
Ces données indiquent un environnement difficile pour le secteur automobile chinois, influencé par les conditions économiques générales et l'évolution des préférences des consommateurs vers les véhicules à énergie nouvelle.