China Railway refond son système de numérotation des trains pour plus de clarté
China Railway mettra en place un nouveau système de numérotation des trains fin novembre et décembre. La réforme introduit de nouveaux préfixes alphabétiques et plages de numéros pour mieux indiquer la vitesse et le type de service d'un train.
China Railway, l'opérateur ferroviaire national, a annoncé une réforme complète de son système de numérotation des trains, qui sera mise en œuvre en deux phases à partir de fin novembre. Ces changements visent à fournir aux passagers et aux clients de fret des informations plus intuitives sur les services ferroviaires.
Le système de numérotation actuel a rencontré des difficultés, notamment pendant les périodes de pointe, où les trains à grande vitesse de classe 'G' consomment une part importante des numéros disponibles. Le nouveau système étend les plages de numéros et introduit de nouveaux préfixes alphabétiques conçus pour indiquer clairement la catégorie de vitesse, le type de service et la portée opérationnelle d'un train.
Pour les trains de voyageurs, les services les plus rapides adopteront un préfixe 'X', indiquant des vitesses supérieures à 350 km/h. D'autres catégories incluent 'T' pour les trains à 300 km/h, 'K' pour les services de 200 à 250 km/h, et 'D' pour les trains circulant à 200 km/h ou moins. De nouveaux préfixes 'C' et 'S' représenteront respectivement les trains interurbains et de banlieue, tandis que 'Z', 'N' et 'V' seront utilisés pour les services voyageurs plus lents. Les trains touristiques seront désignés par le préfixe 'Y'.
La numérotation des trains de fret est également révisée. Les trains de marchandises express utiliseront désormais le préfixe 'B'. Les autres services de fret conserveront leurs numéros sans lettre mais seront classés en cinq types, comprenant les trains de marchandises réguliers, les transports multimodaux et les trains directs de marchandises en vrac, permettant un suivi logistique plus précis.
La première phase du déploiement fin novembre concernera les trains de voyageurs et de marchandises conventionnels. La seconde phase fin décembre couvrira les trains à grande vitesse, interurbains et de banlieue. Les plateformes de billetterie seront mises à jour pour refléter le nouveau schéma de numérotation.