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Fabrication

Les exportations automobiles chinoises augmentent face au ralentissement intérieur

Les exportations de véhicules chinois ont bondi de 64 % en septembre, les constructeurs misant sur l'étranger pour compenser les ventes intérieures faibles. L'UE impose des quotas sur les importations d'hybrides.

12 octobre 2026
Les exportations automobiles chinoises augmentent face au ralentissement intérieur

Les exportations de voitures particulières chinoises ont connu une forte augmentation de 64 % en septembre par rapport à la même période l'année précédente, selon l'Association chinoise des fabricants d'automobiles. Cette croissance est alimentée par la stratégie des constructeurs chinois de se concentrer sur l'exportation pour compenser le ralentissement des ventes sur leur marché domestique.

En septembre, environ 919 000 véhicules particuliers ont été exportés depuis la Chine, stimulés par la demande étrangère pour les hybrides rechargeables et les véhicules entièrement électriques. Sur les neuf premiers mois de l'année, les exportations ont dépassé 7,1 millions d'unités, soit une hausse de plus de 70 % par rapport à l'année précédente. Parallèlement, les ventes nationales ont chuté de 27 % en septembre à un peu plus de 1,6 million d'unités, en raison de la faiblesse de la confiance des consommateurs et de la réduction des subventions gouvernementales.

L'Union européenne a annoncé des mesures pour limiter les importations de véhicules hybrides chinois. Un accord intérimaire fixe un quota annuel de 350 000 unités. Les expéditions dépassant cette limite seront arrêtées à partir de décembre, avec une surveillance coordonnée par les États membres de l'UE. Cette limitation ne s'applique pas aux véhicules fabriqués en Europe par des entreprises chinoises.

Les constructeurs chinois ciblent agressivement les marchés étrangers, notamment en Europe, où ils défient les fabricants établis par des prix compétitifs. Les coûts de production des véhicules électriques chinois seraient nettement inférieurs à ceux de leurs homologues européens. Les analystes prévoient que les constructeurs chinois continueront de faire face à des mesures protectionnistes et à des barrières commerciales sur divers marchés mondiaux.

Source originale: fastcompany.com