Premier standard chinois obligatoire pour la sécurité de la conduite autonome

Le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information de la Chine a officiellement publié le standard national obligatoire "Exigences de sécurité pour les systèmes de conduite autonome des véhicules intelligents connectés" (GB 44721—2026). Ce standard entrera en vigueur le 1er juillet 2027.

Il s'agit de la première réglementation obligatoire de la Chine ciblant spécifiquement les systèmes L3 (conduite automatisée conditionnelle) et L4 (conduite hautement automatisée). Elle représente une évolution significative par rapport au standard non obligatoire précédemment publié, GB/T 44721—2024, faisant passer les exigences de recommandées à obligatoires.

Le nouveau standard s'applique aux véhicules de catégorie M (passagers) et N (fret) équipés de systèmes de conduite autonome de niveau L3 et L4. Il exclut explicitement les systèmes de stationnement automatisé. La réglementation impose aux constructeurs de véhicules d'établir des mécanismes d'assurance de sécurité complets tout au long du cycle de vie du système de conduite autonome, de la conception au déploiement post-production.

Les exigences clés incluent la garantie que les performances du système égalent ou dépassent celles d'un conducteur humain compétent et attentif dans les tâches de conduite dynamique, ainsi que la définition de protocoles clairs pour les manœuvres de minimisation des risques et les transitions opérationnelles. Le standard améliore également les exigences relatives à l'interaction homme-machine et aux notifications aux utilisateurs, en particulier pour les systèmes L3, afin de garantir que les conducteurs puissent reprendre le contrôle en toute sécurité lorsque nécessaire. Les fabricants devront communiquer clairement aux utilisateurs les capacités, les limites et les domaines d'exploitation du système.