Moteur de fusée chinois "Qingyu-11" : tests des composants clés achevés

La société chinoise de technologie aérospatiale Great Leap Forward (大航跃迁) a annoncé le 3 octobre que des composants clés de son moteur de fusée "Qingyu-11", fonctionnant à l'oxygène liquide et au méthane et d'une poussée de 150 tonnes, ont achevé leur développement et leurs tests. L'entreprise a confirmé que les vannes du moteur ont passé les tests de conception, de production et les essais au sol à pleine échelle dans toutes les conditions de fonctionnement, atteignant tous les indicateurs de performance. Cette réalisation signifie une maîtrise indépendante des composants centraux de puissance du moteur.

Le moteur "Qingyu-11" est conçu pour être réutilisable, visant au moins 50 vols, et affiche un rapport poussée/poids supérieur à 150. Auparavant, le moteur a subi plusieurs tests de développement critiques, y compris des expériences d'allumage et de flux de fluides. Le succès du développement et des tests des vannes prépare désormais le terrain pour l'intégration de l'ensemble du système moteur et la conduite des essais complets ultérieurs.

Les vannes développées couvrent un large éventail du cycle de vie opérationnel du moteur, y compris la pré-refroidissement, l'allumage, le démarrage, l'alimentation en carburant, l'arrêt et les séquences de purge. Pour s'assurer que les vannes pouvaient résister à des conditions extrêmes, l'équipe a mené des tests individuels simulant des températures basses, des pressions élevées et des vibrations. Ces tests ont vérifié les caractéristiques de réponse des vannes, leurs performances d'étanchéité et leur résistance à la pression, tous les indicateurs respectant les normes d'ingénierie.

Great Leap Forward, fondée en février 2024, est spécialisée dans le développement de lanceurs réutilisables. L'entreprise utilise une méthodologie de "capture au sol + contrôle intelligent" pour la récupération des fusées, visant à réduire le poids et à améliorer la capacité de charge utile. Cette approche est conçue pour minimiser les charges d'impact lors de l'atterrissage et prolonger la durée de vie opérationnelle des fusées.

La fusée "Yueqian-1" de l'entreprise devrait utiliser un système de récupération basé sur une tour, abandonnant les jambes d'atterrissage traditionnelles. Ce choix de conception devrait encore réduire le poids structurel et améliorer la capacité de transport. Le développement progresse vers des tests au sol complets du système, marquant une étape importante vers les futurs lancements.