Les concurrents profitent de la décision de Delta concernant le Wi-Fi Starlink

United et American Airlines ont lancé des campagnes pour attirer les voyageurs fréquents de Delta Air Lines en offrant des avantages liés à une connectivité Wi-Fi améliorée en vol. Delta avait précédemment annoncé sa décision de s'associer au futur service Internet par satellite d'Amazon plutôt qu'à Starlink d'Elon Musk.

Des rapports suggèrent que le PDG de Delta, Ed Bastian, a exprimé une réticence à adopter Starlink, citant le désir d'éviter toute association avec l'image publique de Musk. Musk a répondu publiquement, prédisant la perte d'emploi de Bastian suite à cette décision. Suite à cela, United et American Airlines ont immédiatement lancé des promotions de mise en correspondance de statut au sein de leurs programmes de fidélité, ciblant spécifiquement les capacités Internet en vol.

Delta a cité des opportunités de partenariat commercial plus larges, y compris des services de streaming et de jeux, ainsi que la tarification, comme raisons de sa collaboration avec Amazon Leo. Cependant, les critiques remettent en question ces justifications, notant que de nombreuses fonctionnalités sont déjà disponibles par d'autres moyens. De plus, le déploiement commercial d'Amazon Leo dans l'aviation est naissant, tandis que Starlink est déjà largement utilisé par de nombreuses compagnies aériennes.

United et American Airlines accélèrent l'installation des connexions Starlink sur leurs appareils. United s'attend à ce que toute sa flotte soit équipée d'ici la fin de l'année, tandis qu'American Airlines progresse également considérablement dans ses installations. L'accord de Delta couvre 500 avions, mais les installations ne sont pas prévues avant 2028, ce qui donne à United et American une longueur d'avance considérable en matière d'acquisition de clients.