Deutsche Umwelthilfe demande une enquête sur les motos KTM
L'organisation environnementale Deutsche Umwelthilfe (DUH) a officiellement demandé à l'Office fédéral allemand des transports automobiles (KBA) d'enquêter sur le fabricant de motos autrichien KTM. L'organisation allègue que jusqu'à 25 000 motos auraient été vendues sans homologation adéquate, entraînant une augmentation des émissions et du bruit.

Berlin, le 8 juin 2026 – L'organisation environnementale Deutsche Umwelthilfe (DUH) a déposé une demande auprès de l'Office fédéral allemand des transports automobiles (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA) pour ouvrir une enquête sur le fabricant de motos autrichien KTM. La DUH exhorte l'autorité à prendre des mesures contre des dizaines de milliers de motos prétendument vendues sans homologation valide.
Selon des recherches médiatiques et des révélations d'un consortium international de journalistes d'investigation, les motos d'enduro de KTM auraient reçu une homologation pour des versions bridées. Le fabricant est accusé de les avoir néanmoins livrées en série avec des kits et des mises à jour logicielles qui suppriment le bridage. Cela entraînerait une augmentation significative de la puissance du moteur, du niveau sonore et des émissions par rapport aux spécifications homologuées. La DUH exige que le KBA révoque les homologations concernées et impose des sanctions substantielles au fabricant.
Jürgen Resch, directeur général fédéral de la DUH, a déclaré que KTM aurait toléré pendant des années des concentrations de polluants et des niveaux de bruit illégalement élevés. Il a souligné que le fabricant fournit aux concessionnaires des kits de conversion, permettant la modification des motos en unités plus puissantes avec un impact environnemental plus important. La DUH estime que jusqu'à 25 000 de ces véhicules pourraient circuler illégalement en Allemagne.
Bien que KTM exige des acheteurs qu'ils signent une déclaration indiquant que les motos ne seront pas utilisées sur la voie publique mais uniquement en compétition ou sur propriété privée, la DUH considère cela insuffisant pour décharger le fabricant de sa responsabilité. L'organisation considère la stratégie de vente du fabricant comme une tentative systématique de contourner la réglementation et demande maintenant une intervention efficace des autorités.