DUH : La suppression de la piste cyclable Kantstraße à Berlin était motivée politiquement

L'organisation environnementale Deutsche Umwelthilfe (DUH) a rendu publics des documents internes suggérant que la sénatrice des transports de Berlin, Ute Bonde, a poursuivi un agenda politique dans le démantèlement de la piste cyclable de la Kantstraße. L'organisation affirme que le projet, d'un coût de plus de deux millions d'euros, a ignoré les avertissements des experts et a été poussé en avant à des fins politiques.

Selon les documents, le département responsable avait initialement recommandé de conserver l'aménagement existant en juillet 2024. Lorsqu'une proposition d'échange entre la piste cyclable et la bande de stationnement a été examinée en octobre 2024, le département a émis des avertissements quant à l'augmentation des risques pour les cyclistes. Malgré ces préoccupations, la sénatrice Bonde a annoncé publiquement le changement comme une solution décidée quatre jours plus tard, invoquant la sécurité incendie comme principale justification, bien que sa pertinence ait été remise en question.

La DUH indique qu'une solution alternative, qui aurait permis de conserver la piste cyclable protégée, était disponible au printemps 2025. Néanmoins, en mai 2025, la sénatrice a officiellement demandé à l'administration de poursuivre le plan impliquant une bande de stationnement et une voie partagée pour bus et vélos. Des problèmes supplémentaires sont survenus en décembre 2025 lorsqu'un bureau d'études a déterminé que la largeur de la rue était insuffisante pour les normes requises d'une voie de bus. Malgré cela, des documents internes de janvier 2026 soulignaient, comme "directive politique", la nécessité de mettre en œuvre les changements avant les élections berlinoises de septembre 2026.

Jürgen Resch, directeur fédéral de la DUH, a vivement critiqué l'action de la sénatrice et a demandé qu'elle rende des comptes devant la commission des transports. Il a déclaré qu'une décision grevant le budget de Berlin de plus de deux millions d'euros avait été prise malgré les avertissements du personnel techniquement responsable. "C'est un scandale", a déclaré M. Resch, ajoutant que les places de parking étaient privilégiées par rapport à la sécurité des cyclistes.

La DUH soutient une demande urgente d'un cycliste pour conserver la piste cyclable protégée sur la Kantstraße. Le Sénat a accepté de maintenir une piste cyclable temporairement protégée pendant toute la phase de construction. La DUH exige la conservation permanente de la piste cyclable de la Kantstraße et appelle le futur gouvernement à revenir à une politique de transport basée sur les faits.