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Une association environnementale s'oppose à la prolongation d'un terminal GNL à Brunsbüttel

Deutsche Umwelthilfe (DUH) a déposé une objection contre la prolongation de l'exploitation du navire terminal GNL "Höegh Gannet" à Brunsbüttel. L'organisation critique le processus d'approbation et accuse l'opérateur de lacunes importantes.

19 juin 2026
Une association environnementale s'oppose à la prolongation d'un terminal GNL à Brunsbüttel

Deutsche Umwelthilfe (DUH) a déposé une objection contre la prolongation prévue de l'exploitation du navire terminal GNL "Höegh Gannet" sur le quai de marchandises dangereuses (Gefahrengutanleger) à Brunsbüttel. L'organisation critique le processus d'approbation, qui continue de se fonder sur la loi d'accélération du GNL malgré la fin de la crise gazière, et accuse la société d'exploitation, Deutsche Terminal GmbH (DET), de graves manquements juridiques et de fond dans les documents de demande.

Initialement, le "Höegh Gannet" devait opérer provisoirement sur le quai pour une durée maximale de douze mois. Selon DUH, des évaluations environnementales et de sécurité essentielles font toujours défaut pour la prolongation actuellement demandée jusqu'en 2029. DUH suppose également que l'exemption existante pour le dépassement des limites de polluants atmosphériques tels que les oxydes d'azote, le monoxyde de carbone et le formaldéhyde sera prolongée pour la nouvelle période. Cela permettrait une exploitation totale de six ans avec de telles exemptions.

Le directeur général fédéral de DUH, Sascha Müller-Kraenner, a déclaré que des études d'impact environnemental et de sécurité cruciales font toujours défaut pour la prolongation triennale prévue sur le quai actuel. Il a soutenu qu'une exemption de six ans des normes environnementales mettrait gravement en danger la santé des résidents locaux et la protection de l'environnement. Müller-Kraenner a critiqué la loi d'accélération du GNL comme un moyen d'approuver des projets qui seraient autrement irréalisables, en particulier compte tenu de la situation d'approvisionnement en gaz assouplie. Il a appelé à une réévaluation du "Höegh Gannet" et d'autres terminaux GNL prévus.

De plus, DUH a remis en question la contribution du terminal à la sécurité d'approvisionnement, citant que la loi d'accélération du GNL exige une capacité d'alimentation annuelle minimale de 5 milliards de mètres cubes de gaz naturel. Le "Höegh Gannet" ne traiterait que 3,7 milliards de mètres cubes selon les documents de demande. DUH a également souligné la baisse de la demande de gaz en Allemagne et les faibles taux d'utilisation des terminaux GNL existants. L'organisation demande aux autorités responsables de ne pas accorder de prolongation tant que les évaluations nécessaires et les procédures de participation publique n'auront pas été achevées.

Source originale: duh.de