Epiroc achève la conversion autonome de la mine Roy Hill
Epiroc a converti tous les 78 camions miniers en exploitation entièrement sans conducteur à la mine Roy Hill de Hancock Iron Ore en Australie. Cela en fait la plus grande mine autonome au monde, indépendante de tout équipementier d'origine.
Epiroc AB, un partenaire des industries minière et d'infrastructure, a achevé la conversion de ses 78 camions de transport minier pour un fonctionnement entièrement sans conducteur à la mine Roy Hill de Hancock Iron Ore, en Australie-Occidentale. Cette conversion, utilisant le système LinkOA d'Epiroc, établit Roy Hill comme la plus grande mine autonome au monde, indépendante de tout équipementier d'origine (OEM).
Le projet a impliqué une collaboration étroite entre Epiroc et Hancock Iron Ore. Actuellement, 60 des 78 camions convertis sont en exploitation autonome, les camions restants devant être déployés et les capacités de communication des véhicules auxiliaires finalisées. Le système LinkOA est conçu pour l'interopérabilité et la scalabilité, quel que soit le fabricant du camion. La flotte autonome comprendra 54 camions Caterpillar 793F et 24 camions Hitachi EH5000.
« Hancock Iron Ore est à l'avant-garde de l'automatisation minière, et nous sommes heureux de jouer un rôle clé dans leur succès », a déclaré Helena Hedblom, présidente et PDG d'Epiroc. « Il est très excitant de constater les progrès majeurs réalisés dans ce projet pionnier, qui représente une étape importante pour l'exploitation minière autonome dans le monde entier. » Gerhard Veldsman, PDG de Hancock Iron Ore, a ajouté : « L'interopérabilité ouvre des avantages en matière de productivité et de sécurité à un plus grand nombre, un résultat dont nous pouvons tous être fiers. »
Les camions autonomes de Roy Hill utilisent les systèmes de gestion du trafic et d'automatisation LinkOA d'Epiroc pour naviguer sur la carte virtuelle de la mine et communiquer avec les véhicules auxiliaires et un centre d'exploitation à distance situé à 1 100 km de distance. Plus de 250 millions de tonnes de matériaux ont été déplacées de manière autonome, les camions parcourant environ 6 millions de kilomètres en toute sécurité. La phase finale devrait être achevée d'ici décembre 2025.
Epiroc a reçu en août le Prix de l'innovation de Hancock Iron Ore pour son rôle dans le projet et a enregistré environ 300 millions de SEK de revenus de ce projet au troisième trimestre 2025.