ESS et PursuitAlert intègrent leurs technologies pour améliorer les alertes routières
Emergency Safety Solutions (ESS) et PursuitAlert ont intégré leurs technologies pour alerter plus tôt les conducteurs des poursuites policières à grande vitesse et des interventions d'urgence. Le système combiné étend la portée des alertes de danger en temps réel.

Emergency Safety Solutions (ESS) et PursuitAlert ont annoncé l'intégration de la technologie brevetée DigitalSiren™ de PursuitAlert dans le réseau H.E.L.P.® Alert d'ESS. Ce partenariat vise à améliorer la sécurité routière en fournissant aux conducteurs des avertissements précoces sur les dangers à déplacement rapide, notamment les poursuites policières et les interventions des véhicules d'urgence.
L'intégration combine les informations en temps réel et spécifiques à l'événement de PursuitAlert avec les capacités de distribution du réseau H.E.L.P. Alert. Cela permettra d'envoyer des alertes aux applications de navigation, aux écrans embarqués des véhicules et à d'autres points d'accès du réseau. L'objectif est de donner aux automobilistes plus de temps pour ralentir et réagir, réduisant ainsi le risque d'accidents secondaires et améliorant la sécurité tant pour le public que pour les premiers intervenants.
PursuitAlert a été fondé par des professionnels expérimentés des forces de l'ordre et de la sécurité publique pour traiter les événements routiers dynamiques et souvent dangereux. Le réseau H.E.L.P. Alert d'ESS connecte les véhicules, l'infrastructure et les conducteurs via un système d'alerte avancé complet. Cette collaboration exploite l'expertise combinée et la propriété intellectuelle des deux entreprises pour renforcer la sécurité routière.
L'accord étend l'approche d'alerte avancée d'ESS en offrant des alertes numériques qui vont au-delà de la ligne de visibilité. En combinaison avec des indices visuels tels que des feux clignotants, le système intégré a le potentiel de réduire le risque d'accident jusqu'à 90 % et d'améliorer considérablement le comportement de réponse des conducteurs par rapport à l'utilisation d'une seule couche d'alerte.