L'UE impose huit nouvelles fonctionnalités de sécurité pour les camions et bus à partir de juillet 2024

À partir de juillet 2024, tous les nouveaux camions et bus immatriculés dans l'Union européenne devront se conformer au règlement général sur la sécurité (GSR). Cette réglementation fait partie de l'initiative « Vision Zéro » de l'UE, visant à atteindre zéro mort et blessé grave sur les routes d'ici 2050.

Le GSR impose huit dispositifs automatiques spécifiques d'assistance à la conduite pour toutes les nouvelles immatriculations à compter de juillet 2024. Ces fonctionnalités comprennent les feux de détresse d'urgence, les systèmes de surveillance de la pression des pneus, les systèmes d'information sur les angles morts, les systèmes d'information de recul, les systèmes d'information au démarrage, la prédisposition pour les dispositifs d'interverrouillage d'alcool, les avertissements de somnolence et d'inattention du conducteur, ainsi que l'assistant de vitesse intelligent.

Scania a déclaré que la plupart de ces technologies de sécurité requises sont déjà établies dans leurs véhicules, garantissant la conformité de tous les nouveaux camions et bus vendus à partir de la date limite. L'entreprise souligne son engagement envers des solutions de transport « intelligentes et sûres ».

La réglementation vise à remédier au nombre élevé d'accidents de la route dans l'UE, où les véhicules lourds ont été impliqués dans environ 14 % des près de 20 000 accidents mortels en 2021. L'erreur humaine est citée comme la principale cause dans jusqu'à 90 % des accidents, les collisions par l'arrière et les incidents impliquant des cyclistes et des piétons étant fréquents.

Le GSR prévoit également des dispositions pour trois fonctions de sécurité obligatoires supplémentaires à installer en 2026 et 2029, Scania indiquant que le développement en cours pour répondre à ces exigences futures est en cours.