Fournisseurs de batteries pour VE : identification des gagnants et des perdants
Future Market Insights révèle que tous les fournisseurs de rang 1 ne profitent pas de manière égale de la croissance de la production de batteries pour VE. Les gagnants se spécialisent dans des domaines critiques comme la gestion thermique et l'électronique de puissance, tandis que les perdants sont liés aux composants de moteur à combustion interne en déclin.
La croissance significative de la production de batteries pour véhicules électriques (VE) remodèle le paysage des fournisseurs automobiles, mais tous les acteurs n'en bénéficient pas de manière uniforme. Une recherche menée par Future Market Insights (FMI) identifie des catégories distinctes de gagnants et de perdants parmi les fournisseurs de rang 1 pour les batteries.
Selon l'analyse, les gagnants sont les fournisseurs qui répondent aux défis fondamentaux des batteries. Cela inclut les entreprises axées sur la gestion thermique des batteries, l'électronique de puissance, les systèmes de gestion de batterie (BMS), les systèmes haute tension, la sécurité des packs, l'allègement, les boîtiers et le recyclage. Inversement, les fournisseurs fortement exposés aux composants traditionnels des moteurs à combustion interne (ICE) tels que les systèmes d'échappement, de carburant et de transmission conventionnels sont identifiés comme perdants.
FMI souligne un risque croissant de consolidation au sein de la base de fournisseurs. Ceci est motivé par les investissements de capitaux substantiels requis pour les technologies de batteries et d'électrification avant que des rendements stables ne soient assurés. D'importantes lacunes en matière de compétences persistent dans des domaines tels que la fabrication locale de batteries, le rendement de production, la sécurité thermique, l'intégration logicielle et la traçabilité de la chaîne d'approvisionnement.
Une idée fausse répandue est que tous les fournisseurs de VE bénéficient automatiquement de la transition vers le VE. Les conclusions de FMI indiquent que seuls les fournisseurs possédant des capacités rares, évolutives et défendables sont positionnés pour la croissance. La chaîne d'approvisionnement des batteries pour VE nécessite un large éventail de composants, y compris les systèmes thermiques, les capteurs, l'électronique, les pièces structurelles et les logiciels, ce qui suggère que la distribution de la valeur le long de la chaîne sera probablement inégale.