FACC Wichita termine la 1000ème modification de winglets Split Scimitar
La filiale de FACC AG à Wichita, aux États-Unis, a atteint un jalon en réalisant la 1000ème modification de winglets Split Scimitar. La modification améliore l'efficacité énergétique des avions Boeing 737.
L'usine de FACC AG à Wichita, aux États-Unis, a achevé sa 1000ème modification de winglets Split Scimitar. Cette étape a été franchie un an seulement après l'agrandissement de l'usine.
Le processus de modification convertit les Blended Winglets existants en Split Scimitar Winglets pour les avions Boeing 737. Le projet a été lancé chez FACC en 2014. Selon l'entreprise, cette mise à niveau réduit la consommation de carburant des avions jusqu'à 2,2 % supplémentaires, entraînant une diminution des émissions de dioxyde de carbone.
FACC Solutions Inc., la filiale de Wichita, a livré le "composant anniversaire" à Southwest Airlines. Ceci s'inscrit dans la continuité de la collaboration entre FACC et Aviation Partners Boeing, qui a fourni un total de 6500 systèmes de winglets Blended et Split Scimitar pour des modernisations d'avions.
L'entreprise souligne que le Split Scimitar Winglet améliore la durabilité et l'efficacité du vol tout en réduisant les coûts d'exploitation des compagnies aériennes. L'usine FACC de Wichita est capable de réaliser l'ensemble de la modification, y compris la peinture, en dix jours.