FAW achève les normes d'émission Guo 7 de Chine trois ans à l'avance

Le constructeur automobile chinois FAW a annoncé l'achèvement réussi et l'acceptation de son projet de recherche axé sur la technologie au niveau du système pour les moteurs à essence hybrides conçus pour répondre aux futures normes d'émission Guo 7 de Chine. L'entreprise affirme que cette réalisation a été effectuée trois ans avant la date limite prévue.

Les résultats du projet couvrent des domaines techniques clés, notamment la combustion, le contrôle électronique et le post-traitement des gaz d'échappement. FAW affirme avoir atteint une capacité entièrement auto-développée et contrôlable sur toute la chaîne de purification des émissions, de la combustion dans le cylindre au traitement des gaz d'échappement. Ces technologies propriétaires sont destinées à être mises en œuvre dans les modèles hybrides et économes en énergie de la marque Hongqi de FAW.

Les principales avancées technologiques comprennent des améliorations de la "purification dans le cylindre" visant à réduire la formation de particules grâce à une injection de carburant à haute pression (500 bars) et un contrôle précis du processus de combustion, afin de respecter les limites futures du nombre de particules de Guo 7. De plus, un système de filtre à particules pour essence (GPF) a été développé, revendiquant une haute efficacité de capture (≥85% pour les particules de 10 nm) et une faible contre-pression. Les innovations s'étendent également aux supports de catalyseurs trois voies (TWC) légers pour réduire les temps d'allumage et améliorer les performances d'émissions au démarrage à froid, ainsi qu'à des stratégies pour découpler l'énergie des gaz d'échappement et la formation de polluants.

FAW souligne que ces développements technologiques visent à équilibrer la réduction des émissions avec l'économie du véhicule et les performances de conduite. Un accent particulier a été mis sur l'optimisation des émissions au démarrage à froid et sur l'amélioration de la fluidité du système grâce à des technologies telles que les composants de post-traitement chauffés électriquement, réduisant les délais d'allumage des catalyseurs et les bruits et vibrations associés.