Ferrari Purosangue : Essai du véhicule 4 portes, 4 places, V12

Ferrari a présenté le Purosangue, s'éloignant de son identité de constructeur de voitures de sport biplaces. Ce nouveau modèle est doté de quatre portes, y compris des portes arrière à ouverture antagoniste pour un meilleur accès aux sièges arrière, marquant un changement significatif en termes de praticité pour la marque.

Le Purosangue est classé par Ferrari comme un Ferrari Utility Vehicle (FUV), plutôt qu'un SUV traditionnel. Il est équipé d'un moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres. Bien que monté à l'avant, son emplacement reculé contribue à une répartition des masses quasi équilibrée de 49:51 avant-arrière. La puissance est transmise aux quatre roues via une boîte à double embrayage à huit rapports et une unité de transfert de puissance avant.

Les dimensions clés du Purosangue comprennent une longueur de 4 973 mm, une largeur de 2 028 mm et une hauteur de 1 589 mm, avec un empattement de 3 018 mm. Le véhicule a un poids à vide de 2 170 kg. Bien qu'il dispose d'un hayon arrière, le compartiment à bagages est séparé de la cabine passagers et les sièges arrière ne peuvent pas être rabattus, ce qui le rend moins adapté au transport de marchandises volumineuses par rapport aux breaks ou SUV conventionnels.

Ferrari a une longue histoire de production de voitures avec des sièges arrière, remontant aux années 1960. Cependant, le Purosangue offre une expérience considérablement améliorée pour les occupants arrière. Le nom, signifiant "pur-sang" en italien, reflète son héritage de performance tout en adoptant un nouveau niveau de praticité dans la gamme de la société.