FORVIA HELLA lance une batterie lithium-ion 12 volts intégrée pour véhicules électriques
FORVIA HELLA présente sa première batterie lithium-ion 12 volts entièrement intégrée, combinant cellules de batterie et système de gestion d'énergie. Le produit pour véhicules électriques et hybrides a déjà décroché d'importantes commandes de production en série.
L'équipementier automobile FORVIA HELLA a lancé sa première batterie lithium-ion 12 volts entièrement intégrée, destinée aux véhicules électriques et hybrides. Ce nouveau système combine des cellules de batterie lithium-ion et un système de gestion de batterie basse tension au sein d'une seule unité.
L'entreprise a déjà obtenu des commandes de production en série de plusieurs constructeurs automobiles internationaux, pour un volume total estimé entre le bas et le milieu de la tranche de centaine de millions d'euros. La production en série est prévue pour débuter en Chine à l'été 2027.
La nouvelle batterie est environ 20 % plus légère que les batteries traditionnelles au plomb, selon FORVIA HELLA. Sa conception intégrée vise à réduire l'espace d'installation et à simplifier les architectures de véhicules. Le système est conçu pour fournir une alimentation stable aux fonctions de sécurité, de confort et d'infodivertissement du véhicule, tout en servant de source d'énergie redondante en cas de défaillance du réseau haute tension.
FORVIA HELLA souligne qu'une alimentation électrique fiable de 12 volts reste essentielle dans les véhicules électriques et hybrides. De nombreuses fonctions, notamment les systèmes d'aide à la conduite et l'infodivertissement, dépendent toujours du réseau 12 volts. La nouvelle batterie et son convertisseur DC-DC haute tension peuvent conjointement assurer une alimentation redondante pour les fonctions critiques de sécurité jusqu'au niveau ASIL D (Automotive Safety Integrity Level D).
Le lancement de cette batterie intégrée s'inscrit dans la stratégie de FORVIA HELLA de proposer des systèmes complets de gestion d'énergie plutôt que des composants individuels, dans le but d'aider les constructeurs automobiles à développer des architectures de véhicules électriques et hybrides plus efficaces et fiables.