Geely développe la recharge ultra-rapide de 1800 kW pour VE

Le constructeur automobile chinois Geely a entamé le développement d'une infrastructure de recharge ultra-rapide pour véhicules électriques, capable de fournir jusqu'à 1800 kW. Cette nouvelle technologie devrait réduire considérablement les temps de charge des véhicules, potentiellement à seulement cinq minutes. L'entreprise est également proche du déploiement de sa technologie de batteries à état solide sur son marché domestique.

Yang Xiaoguang, directeur général de Geely UK, a révélé ces plans lors d'une interview avec la publication Autocar. Il a déclaré que la puissance de charge de 1800 kW est actuellement en cours de développement en Chine et bénéficiera des systèmes de charge 900V existants déjà utilisés par des marques telles que Zeekr. Bien que la technologie des batteries à état solide soit encore à des mois de sa mise en œuvre complète en Chine, elle est prioritaire pour ce marché ainsi que pour le Royaume-Uni lors des futurs déploiements internationaux.

Actuellement, Zeekr, la marque de VE de Geely, prend en charge des vitesses de charge allant jusqu'à 600 kW, permettant une charge de 10 % à 80 % en moins de 10 minutes. Les constructeurs automobiles chinois, y compris Geely, BYD et SAIC MG, ont gagné du terrain sur le marché britannique et visent à introduire des technologies de VE plus avancées. Geely, en particulier, ambitionne d'augmenter sa part de marché au Royaume-Uni à 5 % d'ici 2030, ce qui nécessiterait une multiplication par dix de ses ventes annuelles.

Yang Xiaoguang a souligné que, malgré ces ambitions, une approche plus pragmatique est nécessaire pour le marché britannique par rapport à la Chine. L'accent initial sera mis sur l'amélioration de l'accessibilité des solutions de recharge à domicile, telles que les bornes murales. Ensuite, l'objectif est d'introduire des stations de recharge à très haute puissance, ce qui nécessitera une collaboration avec les opérateurs de réseaux de recharge. La stratégie de Geely comprend également l'utilisation de batteries de stockage d'énergie sur les sites de recharge pour permettre des vitesses de charge supérieures à 1000 kW, similaires aux solutions du concurrent BYD. À terme, Geely pourrait également proposer ses propres bornes de recharge accessibles à toutes les marques de VE.