Les communes allemandes prévoient une forte hausse des investissements en 2026

Les municipalités allemandes prévoient une augmentation substantielle de leurs investissements dans les infrastructures pour l'année à venir. Selon le panel municipal de la KfW (KfW-Kommunalpanel), elles envisagent d'investir environ 50 milliards d'euros en actifs corporels, soit une hausse de 14,8 % par rapport aux plans de 2025. La plus grande part de ces investissements est allouée aux écoles (27 %), suivies par les routes et les infrastructures de transport (23 %) et la protection contre les incendies et les catastrophes (10 %).

Cette augmentation prévue dépasse nettement la hausse annuelle moyenne de 4,2 % observée entre 2019 et 2025. Le Dr Dirk Schumacher, économiste en chef à la KfW, suggère que cette poussée pourrait être liée aux attentes des municipalités concernant les programmes de soutien fédéraux.

Cependant, la réalisation de ces investissements planifiés reste à voir. Historiquement, les investissements réels ont tendance à être inférieurs aux plans, avec seulement environ deux tiers du volume prévu dépensé. M. Schumacher souligne que des obstacles financiers et non financiers, tels que des processus d'approbation complexes et des pénuries de personnel dans les administrations de construction, sont à l'origine des retards ou des annulations de projets.

Le déficit d'investissement perçu a atteint un record de 231,2 milliards d'euros, soit une augmentation de 7,2 % par rapport à l'année précédente. Les déficits les plus importants concernent l'infrastructure scolaire (68,9 milliards d'euros) et les routes (53,7 milliards d'euros). Il est à noter que les déficits dans des domaines tels que les installations sportives, la protection contre les catastrophes et les bâtiments administratifs ont considérablement augmenté.

Une étude spéciale du panel s'est penchée sur les entreprises municipales. Environ deux tiers des municipalités sont impliquées dans des entreprises de fourniture d'eau ou d'énergie, généralement stables financièrement. En revanche, les entreprises de transport public et du secteur culturel nécessitent souvent un soutien financier municipal pour couvrir leurs pertes.