Great Wall Motor achève son usine de Tula en Russie

Le constructeur automobile chinois Great Wall Motor (GWM) finalise l'achèvement de son usine de Tula en Russie. L'installation, qui représente la première usine automobile à fonction complète de GWM à l'étranger, devrait officiellement commencer sa production début juin. Parallèlement, l'entreprise lancera son modèle HAVAL F7 en Russie, qu'elle désigne comme sa première "voiture mondiale".

Le projet de l'usine de Tula s'inscrit dans le cadre de l'initiative chinoise "la Ceinture et la Route" et marque une approfondissement de la coopération économique et commerciale entre la Chine et la Russie. Sa mise en service devrait accélérer la stratégie de mondialisation de GWM et renforcer la présence internationale de la fabrication automobile chinoise.

Contrairement aux précédentes usines d'assemblage CKD (Completely Knocked Down) exploitées par des entreprises chinoises, l'usine de Tula est la première installation à l'étranger d'un constructeur automobile chinois à englober les quatre principaux processus de production : emboutissage, soudage, peinture et assemblage général. Cette approche globale fournit un plan stratégique pour les marques automobiles chinoises en expansion mondiale dans un marché intérieur en mutation.

L'industrie automobile chinoise se transforme d'une croissance extensive vers un accent sur la qualité et l'efficacité. Le marché automobile chinois a connu sa première contraction en 28 ans en 2018 et a continué de montrer des signes de stagnation en 2019, indiquant un passage d'un marché en croissance à un "marché de stock" plus concurrentiel. Dans ce contexte, l'expansion internationale est devenue une voie essentielle pour les marques automobiles chinoises recherchant une croissance durable.