Le gouvernement indien ordonne le retrait d'applications pouvant arrêter des e-rickshaws

Le gouvernement indien a ordonné le retrait de trois applications pour smartphone – BAT-BMS, Epoch-i-ion et Lossigy – du Google Play Store et de l'Apple App Store. Les autorités soupçonnent que ces applications peuvent être utilisées pour désactiver à distance des e-rickshaws (e-rickshaws) équipés de systèmes de batterie compatibles Bluetooth, invoquant des problèmes de sécurité et un potentiel d'utilisation abusive.

La question a attiré l'attention suite à des rapports et des publications sur les réseaux sociaux montrant des e-rickshaws s'arrêtant à distance via des systèmes de gestion de batterie Bluetooth, apparemment en utilisant l'application BAT-BMS. S Krishnan, le secrétaire à l'IT de l'Inde, a confirmé vendredi que le gouvernement avait déjà pris des mesures contre deux des applications. Il a ajouté que le gouvernement discuterait de la question avec les magasins d'applications pour assurer une diligence raisonnable adéquate avant d'autoriser des applications potentiellement dangereuses.

Les applications sont conçues pour communiquer avec les systèmes de gestion de batterie (BMS) compatibles Bluetooth utilisés dans les blocs de batteries lithium-ion. Les fabricants et les techniciens utilisent de telles applications pour surveiller la santé de la batterie, vérifier les paramètres de charge et de décharge, diagnostiquer les défauts et configurer les paramètres. Cependant, certaines versions de ces applications peuvent également accéder à des contrôles permettant aux utilisateurs d'activer ou de désactiver la décharge de la batterie.

LES E-RICKSHAWS VULNÉRABLES AU PROBLÈME LOGICIEL Les applications sont utilisées par les fabricants et les techniciens pour surveiller la santé de la batterie, vérifier les paramètres de charge et de décharge, diagnostiquer les défauts et configurer les paramètres. Cependant, certaines versions de ces applications peuvent également accéder à des contrôles permettant aux utilisateurs d'activer ou de désactiver la décharge de la batterie. Le problème semble provenir de l'utilisation généralisée de systèmes de batterie de rechange tiers dans de nombreux e-rickshaws, qui manquent souvent de mots de passe par défaut ou de contrôles d'accès plus stricts. Cela permet à quiconque se trouvant à portée Bluetooth de se connecter à l'aide d'une application compatible et de couper l'alimentation du véhicule.

Plusieurs conducteurs d'e-rickshaws à Delhi ont signalé que leurs véhicules s'arrêtent de manière inattendue en plein trajet, entraînant des pertes de revenus. Les véhicules se sont arrêtés brusquement, même lorsqu'ils transportaient des passagers, nécessitant l'aide de passants pour être déplacés et entraînant des journées de travail perdues pour les conducteurs.