InfiMotion Technology dévoile ses capacités e-drive à Wuxi
InfiMotion Technology a présenté le 16 juillet à Wuxi ses capacités complètes en matière de systèmes de propulsion électrique. L'événement marquait les débuts publics de l'entreprise en tant que fournisseur mondial indépendant.

InfiMotion Technology a fait ses débuts publics en tant que fournisseur mondial indépendant pour l'industrie automobile lors d'un salon technologique à Wuxi, en Chine, le 16 juillet. L'événement a servi à démontrer les capacités intégrées de l'entreprise, couvrant la recherche et le développement mondiaux, des processus de validation rigoureux et une fabrication de précision dans le secteur des groupes motopropulseurs pour véhicules à énergie nouvelle (NEV).
Le PDG Joe Lin a déclaré qu'InfiMotion a passé des années à perfectionner sa technologie e-drive pour les principaux constructeurs automobiles mondiaux et qu'elle est maintenant prête à servir un marché plus large. Le réseau mondial de R&D de l'entreprise comprend plus de 1 000 ingénieurs répartis sur des sites en Chine et en Suède, collaborant en temps réel via des plateformes cloud. Le développement est informé par des conditions réelles extrêmes, notamment les autoroutes européennes, les démarrages à froid nordiques et les climats tropicaux.
InfiMotion a réalisé plusieurs premières dans l'industrie, dont le premier EDU SiC 400V auto-développé en Chine en 2021. En 2024, elle a lancé le premier EDU à contrôle de domaine 11-en-1 au monde, et en 2025, elle a sorti le premier EDU à double moteur en alliage magnésium-aluminium produit en série et un EDU léger 900V en alliage de magnésium.
L'entreprise exploite cinq bases de fabrication intelligentes en Chine, mettant l'accent sur une automatisation élevée et une précision au niveau du micromètre dans ses processus. InfiMotion fournit des systèmes e-drive sur le spectre 400V-900V pour diverses classes de véhicules. Elle est un fournisseur pour des marques automobiles telles que Geely, Volvo et JLR, et s'est classée parmi les trois premiers fournisseurs chinois en expéditions de moteurs et d'onduleurs au premier semestre 2026.