Le Jeep Recon électrique a une autonomie réelle inférieure aux prévisions

Le SUV électrique Jeep Recon, commercialisé pour ses portes amovibles et sa puissance de 670 chevaux, a montré lors de tests récents une autonomie en conditions réelles inférieure aux estimations officielles. Le magazine "Car and Driver" a effectué des tests d'autonomie sur autoroute, révélant que le véhicule a parcouru environ 257 kilomètres (160 miles) avec une seule charge.

Ce chiffre est considérablement inférieur à l'autonomie estimée de 357 kilomètres pour le modèle 2026 Jeep Recon Moab par l'Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis, qui est équipé d'une batterie de 94 kWh. Durant le test, le Recon n'a consommé en moyenne qu'environ 2,7 kilomètres par kilowattheure (kWh), ce qui le place parmi les véhicules les moins économes en énergie testés par la publication.

À titre de comparaison, le GMC Hummer EV Edition 1, plus lourd et doté d'une batterie beaucoup plus grande de 205 kWh, a atteint environ 467 kilomètres lors du même test. Même comparé à son frère de plateforme, le Wagoneer S, qui utilise également une batterie de 94 kWh, l'efficacité du Recon est inférieure à la moitié. Le Wagoneer S aurait parcouru environ 451 kilomètres, atteignant environ 4,8 kilomètres par kWh.

Le Recon, pesant environ 2808 kg, est apparemment conçu en mettant l'accent sur les capacités tout-terrain plutôt que sur la conduite quotidienne, à l'instar de son homologue à essence, le Wrangler. Il est équipé d'un système à quatre roues motrices à double moteur d'une puissance combinée de 670 chevaux et conserve le design distinctif "Open-Air" du Wrangler avec des portes et des panneaux de verre amovibles.