Jingdong Logistics détaille l'expansion de son réseau mondial et de ses opérations JoyLogistics
Jingdong Logistics a présenté un aperçu de la construction de son infrastructure de chaîne d'approvisionnement internationale et de l'expansion de ses opérations JoyLogistics. L'initiative se concentre sur la mise à l'échelle d'un modèle d'entreposage centralisé de logistique tiers (3PL).
PÉKIN – JINGDONG Logistics (HKEX: 2618), également connu sous le nom de JD Logistics, a publié une présentation opérationnelle de son infrastructure internationale de chaîne d'approvisionnement, détaillant l'expansion stratégique de sa capacité multimodale et de ses réseaux de fulfillment à l'étranger. L'initiative vise à développer un modèle d'entreposage centralisé de logistique tierce partie (3PL) conçu pour intégrer le transport international avec le stockage, le traitement et la livraison localisés par le biais de ses marques internationales spécialisées, JoyLogistics et JoyExpress.
JoyLogistics sert de marque pour les solutions de chaîne d'approvisionnement internationale et de 3PL de JINGDONG Logistics. La division fournit aux entreprises des services logistiques intégrés comprenant le transport transfrontalier, l'entreposage sous douane et à l'étranger, la gestion des stocks, le traitement des commandes, la livraison du dernier kilomètre et des solutions technologiques spécialisées pour la chaîne d'approvisionnement. Le modèle vise à positionner les marchandises plus près de la demande, dans le but de réduire les délais de livraison et d'améliorer l'efficacité des stocks.
L'entreprise adopte une approche centrée sur l'entrepôt, reliant les réseaux de transport internationaux aux processus locaux de stockage, de traitement, de livraison et de retour. Cette stratégie a un impact sur le commerce des conteneurs en permettant un réapprovisionnement en vrac plutôt qu'en expédiant colis par colis. JINGDONG Logistics s'appuie sur les opérations logistiques internes de JD.com, initialement établies en 2007.
Le plan de réseau aérien mondial de l'entreprise, "11668", vise à établir un hub aérien mondial à Wuhu, une base principale à Nantong, six hubs aériens régionaux et 68 stations de fret. Le plan se concentre sur les routes couvrant l'Europe et l'Amérique du Nord, avec l'intention de contrôler une plus grande partie de la capacité de levage principale plutôt que de dépendre uniquement de la capacité achetée.