Kalmar lance une mise à jour de sécurité pour les tracteurs de terminal Ottawa T2
Kalmar lance une mise à jour de sécurité volontaire pour les modèles de tracteurs de terminal Ottawa T2 en raison d'une défaillance potentielle de l'isolation électrique. Le problème peut, dans de rares cas, entraîner des événements thermiques.
Helsinki – Kalmar, fabricant d'équipements de manutention, a annoncé une mise à jour de sécurité volontaire concernant certains modèles de tracteurs de terminal Ottawa T2. L'avis, déposé auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis le 5 octobre 2026, couvre les configurations Ottawa T2 4x2 DOT/EPA, Ottawa T2 Off Road et Ottawa T2 6x4 DOT/EPA.
Le problème provient d'une défaillance de la résistance d'isolation électrique du tableau de distribution d'alimentation de la cabine. Dans de très rares cas, cela a entraîné des courts-circuits et des événements thermiques. Kalmar indique que moins de 0,1 % des unités de tracteurs concernées ont connu ces incidents.
Kalmar met en œuvre une mesure corrective en ajoutant une cosse de mise à la terre à distance (RGS/fusible) pour isoler certains circuits électriques et prévenir de futurs événements thermiques. L'entreprise contactera directement les clients dans les semaines à venir avec des détails sur la planification et la mise en œuvre de la modification RGS.
« La sécurité des clients et la fiabilité de leurs opérations sont d'une importance capitale pour nous », a déclaré Thor Brenden, président des tracteurs de terminal chez Kalmar. « Nous prenons des mesures directes pour atteindre les propriétaires concernés, fournir des directives claires et effectuer les travaux nécessaires afin de maintenir la productivité de leurs parcs de tracteurs de terminal Ottawa T2. »