Kalmar présente une stratégie pour l'infrastructure de manutention électrique
Kalmar a publié des directives pour le développement de l'infrastructure et des solutions de recharge pour les équipements de manutention électrique. L'entreprise souligne la demande croissante pour les solutions électriques et la nécessité d'une planification minutieuse.
Kalmar, un fournisseur mondial de technologies logistiques, a publié une stratégie destinée aux terminaux et aux centres logistiques pour la transition vers des opérations de manutention électrique. Cette démarche répond à la demande croissante d'éco-efficacité et de réduction des émissions.
Les directives de l'entreprise se concentrent sur l'infrastructure nécessaire, y compris les solutions de recharge pour les équipements électriques. Kalmar souligne que le passage à la manutention électrique nécessite une planification approfondie qui prend en compte les besoins opérationnels et énergétiques actuels et futurs. Leurs outils de simulation et d'émulation sont conçus pour aider les clients à valider les concepts opérationnels et à évaluer les alternatives.
La demande d'équipements de manutention électrique a considérablement augmenté ces dernières années. Bien que Kalmar propose des chariots élévateurs électriques depuis les années 1980, une augmentation substantielle a débuté en 2019. Les solutions électriques modernes offrent des émissions quasi nulles sur site, soutenues par les avancées de la technologie des batteries, en partie stimulées par le secteur automobile.
La garantie d'une capacité de recharge suffisante est cruciale pour la planification de l'infrastructure. Bien que les solutions de recharge par contact soient courantes, Kalmar explore également des systèmes de recharge sans fil et automatisés. La mise en œuvre d'équipements électriques nécessite une compréhension détaillée des besoins de la flotte et des demandes de recharge simultanées. Le ChargePod de Kalmar propose une solution de recharge mobile.
Kalmar souligne qu'une stratégie d'infrastructure à long terme doit intégrer les objectifs opérationnels, financiers et d'éco-efficacité. L'électrification exige une approche holistique, prenant en compte l'approvisionnement en électricité et les besoins de recharge pour l'ensemble de la flotte d'équipements.