Kalmar introduit la recharge rapide pour ses véhicules électriques de terminal
Kalmar, filiale de Cargotec, a annoncé l'introduction prochaine d'une solution de recharge rapide pour ses shuttle et straddle carriers électriques. La solution Kalmar FastCharge™ est localement sans émissions et adaptée aux opérations automatisées et manuelles.
Kalmar, une division de Cargotec, a annoncé le 2 décembre 2015 son intention d'introduire une nouvelle solution de recharge rapide pour ses shuttle et straddle carriers électriques.
Le système Kalmar FastCharge™ utilise une technologie de recharge par opportunité, similaire à celle employée pour les bus électriques. La station de recharge, équipée d'un système de recharge CC à pantographe, peut être positionnée de manière flexible sur les trajets opérationnels des engins dans les terminaux. Les véhicules sont dotés de batteries modernes Lithium-ion (Li-ion) conçues pour une recharge rapide.
La recharge s'effectue pendant les périodes d'inactivité du cycle de travail des engins, par exemple lorsqu'ils attendent un conteneur. Les temps de charge typiques varient de 30 à 180 secondes, une charge complète pouvant être atteinte en quelques minutes grâce à une puissance de charge maximale de 600 kW. Le système est conçu pour être localement sans émissions et est compatible avec les opérations des véhicules automatisés et manuels.
Kalmar a souligné que les clients demandaient des solutions de transport électrique depuis un certain temps. Cette technologie vise à optimiser le processus de recharge, éliminant ainsi le besoin de remplacer les batteries ou les investissements associés aux stations d'échange et aux batteries supplémentaires. L'entreprise a testé et validé la solution dans son Centre de Technologie et de Compétence à Tampere, en Finlande, avec un lancement prévu sur le marché pour 2016.