Le chariot Kalmar pour conteneurs vides électriques termine son essai à Hambourg
Le premier chariot Kalmar pour conteneurs vides entièrement électrique a achevé avec succès plus d'un an d'exploitation d'essai dans le port de Hambourg, démontrant des performances égales à celles des machines diesel.
PORT DE HAMBOURG – Le nouveau chariot Kalmar pour conteneurs vides entièrement électrique (ECG 90-110) a mené à bien une période d'essai d'un an chez HCS Hamburg Container Service dans le port de Hambourg. La machine, d'une capacité de levage de 9 à 11 tonnes, a fonctionné en deux équipes et ses performances ont été comparées à celles des chariots diesel existants de l'entreprise.
HCS Hamburg Container Service, qui manipule quotidiennement 300 à 500 conteneurs vides, recherchait des solutions pour améliorer l'efficacité opérationnelle et réduire l'impact environnemental. Les résultats de l'essai ont indiqué que le modèle électrique égalait les performances de ses homologues diesel. Les opérateurs n'auraient pas relevé de différences significatives en termes de manipulation ou de performance lors de l'utilisation quotidienne.
« La machine fonctionne bien dans toutes les tâches, sans différence de vitesse ou d'efficacité par rapport au modèle diesel », a déclaré Dr. Roland Karnbach, directeur général chez HCS. Les représentants de Kalmar ont souligné qu'une différence clé réside dans le fonctionnement nettement plus silencieux et les vibrations réduites, améliorant ainsi le confort des conducteurs.
HCS Hamburg Container Service est une entreprise familiale fondée en 1978, aujourd'hui dirigée par la troisième génération. L'entreprise emploie 75 personnes et compte parmi ses clients de grandes compagnies maritimes mondiales. Le succès de cet essai soutient la stratégie de Kalmar d'élargir sa gamme d'équipements électriques pour l'industrie portuaire.