KfW finance la construction du réseau central d'hydrogène allemand

KfW, la banque de développement de l'État allemand, financera une part significative de la future infrastructure d'hydrogène de l'Allemagne. La banque a engagé une facilité de crédit de 24 milliards d'euros pour un compte d'amortissement établi pour le réseau central d'hydrogène, visant à combler les déficits de revenus des opérateurs du réseau pendant la phase initiale.

Le nouveau réseau central d'hydrogène constitue un élément essentiel de la stratégie nationale de l'hydrogène du gouvernement fédéral allemand. Son objectif est de faciliter la décarbonisation de l'approvisionnement énergétique et des industries clés en remplaçant les combustibles fossiles par des alternatives neutres pour le climat. Le réseau sera construit en réaffectant des pipelines de gaz existants et en construisant de nouvelles conduites compatibles avec l'hydrogène. L'objectif est d'établir un réseau de 9 040 kilomètres d'ici 2032, reliant les sites de production d'hydrogène aux principaux centres industriels et faisant partie du réseau européen d'hydrogène plus large.

En octobre 2024, l'Agence fédérale des réseaux (Bundesnetzagentur) a approuvé la demande conjointe des opérateurs de réseaux de transport pour la construction du réseau central. Le cadre juridique de sa construction et de son financement est défini dans la loi allemande sur l'industrie de l'énergie (Energiewirtschaftsgesetz). Le réseau sera construit et exploité par des entreprises du secteur privé, ses coûts devant être récupérés par le biais de frais payés par les clients utilisant l'hydrogène.

En raison du faible nombre d'utilisateurs attendu initialement, les opérateurs privés ne pourront pas récupérer entièrement leurs coûts d'investissement et d'exploitation par les seules redevances de réseau. Le compte d'amortissement, financé par la facilité de crédit de KfW, couvrira cette différence par des paiements annuels aux opérateurs. KfW a effectué son premier paiement d'environ 172 millions d'euros à ce compte en mars 2025. Tous les revenus futurs excédant les besoins opérationnels seront reversés au compte d'amortissement pour compenser le déficit initial d'ici 2055.

Dans cette transaction, KfW agit en tant qu'intermédiaire mandaté pour le gouvernement fédéral. De plus amples informations sur le réseau autorisé et ses mécanismes de financement sont disponibles auprès de l'Agence fédérale des réseaux et du Ministère fédéral de l'Économie et des Actions pour le climat.