Enquête KÜS : Les Allemands préfèrent le financement automobile traditionnel
Une nouvelle enquête KÜS révèle que la majorité des consommateurs allemands préfère acheter des voitures en espèces ou par financement traditionnel, et se montre réservée à l'égard de nouveaux modèles tels que les abonnements automobiles.
Les automobilistes allemands continuent de privilégier les méthodes traditionnelles pour financer leurs achats de véhicules, selon l'enquête KÜS Trend-Tacho. Bien que la diversité des modèles de voitures et des motorisations ne cesse de croître, la majorité des consommateurs souhaite acheter son prochain véhicule en espèces ou par un financement traditionnel.
L'enquête révèle que 58 % des personnes interrogées prévoient d'acheter leur prochaine voiture en espèces, et 29 % envisagent de la financer par un prêt. Le leasing privé n'intéresse que 10 %. Les formes de financement plus récentes, telles que les abonnements automobiles, sont beaucoup moins connues ; jusqu'à 42 % des personnes interrogées ne les connaissent pas du tout. Ces nouveaux modèles suscitent des opinions partagées, la moitié de ceux qui les connaissent les considérant comme des alternatives potentielles, et l'autre moitié non.
Les achats de voitures en ligne suscitent également des réserves. 51 % des personnes interrogées excluent la possibilité d'acheter une voiture neuve en ligne, et seulement 38 % envisageraient d'acheter une voiture d'occasion en ligne. Les principaux doutes concernent la confiance envers le vendeur (78 %), les difficultés à obtenir des rendez-vous d'atelier nécessaires (35 %) et la réticence à dépenser de grosses sommes d'argent en ligne (33 %).
Pour les achats de voitures d'occasion en ligne, le manque de confiance constitue un obstacle majeur (66 %), et l'incertitude quant à la disponibilité des rendez-vous d'atelier (25 %) ainsi que la possibilité d'évaluer l'état du véhicule au préalable limitent les achats en ligne (70 %).
Le PDG de KÜS, Peter Schuler, a déclaré que si le paiement en espèces est populaire, les méthodes de financement traditionnelles restent dominantes. Il prévoit que les services d'abonnement automobile pourraient se généraliser si la sensibilisation du public augmente.