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Fabrication

Lucid Motors : la production a chuté de plus de moitié au troisième trimestre

Le constructeur américain de voitures électriques de luxe Lucid Motors a produit 2 954 véhicules au troisième trimestre, soit une baisse de 54 % par an. L'entreprise ralentit intentionnellement la production pour mieux répondre à la demande du marché.

5 octobre 2026
Lucid Motors : la production a chuté de plus de moitié au troisième trimestre
Image générée par IA à titre d'illustration

Le constructeur américain de véhicules électriques de luxe Lucid Motors a produit 2 954 véhicules au troisième trimestre, soit une baisse de 54 % par rapport à la même période l'année dernière. L'entreprise a volontairement géré sa capacité de production pour l'aligner sur la demande du marché.

Il s'agit du troisième trimestre consécutif de baisse de la production de véhicules pour Lucid Motors. La production du troisième trimestre a également été la plus faible depuis le premier trimestre 2025. C'est après ce trimestre que Lucid Motors a lancé la production de son deuxième modèle, le SUV Gravity.

Lucid Motors a livré 3 806 véhicules au troisième trimestre, un chiffre largement constant par rapport au trimestre précédent, mais inférieur d'environ 200 unités à celui du troisième trimestre 2025. Les deux premiers modèles de VE de luxe de l'entreprise ont rencontré des difficultés de vente, la production dépassant les livraisons lors de cinq des six derniers trimestres.

Le nouveau PDG Silvio Napoli a dirigé une "simplification des opérations de l'entreprise". Ces mesures comprennent la réduction des effectifs d'environ 1 500 employés, la rationalisation de la direction et l'élimination d'un deuxième quart de production à l'usine d'Arizona, dans le but de réaliser des économies de 1,4 milliard de dollars. L'entreprise a également reporté le lancement de son troisième modèle, la Cosmos, un véhicule moins cher destiné à être lancé à moins de 50 000 dollars.

Les projections initiales de Lucid Motors étaient nettement plus élevées, l'entreprise visant à livrer 90 000 véhicules en 2024 au moment de son introduction en bourse en 2021. En comparaison, son concurrent Rivian a annoncé un trimestre solide avec près de 20 000 livraisons. Le PDG Napoli a reconnu des problèmes dans l'exécution de l'entreprise, déclarant : "Notre exécution a manqué de stabilité, et nous n'avons pas réussi à tenir nos engagements à plusieurs reprises."

Source originale: ithome.com