Lyft règle un procès sur la classification erronée des chauffeurs pour 272,5 millions de dollars

La société de VTC Lyft a accepté un règlement de 272,5 millions de dollars avec le procureur général de Californie et trois procureurs de villes. Le procès alléguait que l'entreprise s'était livrée à un "détournement de salaire en qualifiant à tort les chauffeurs d'entrepreneurs indépendants plutôt que d'employés" entre 2016 et 2020.

Ce règlement fait suite à une plainte déposée en mai 2020, qui visait également Uber. Les plaignants soutenaient que les entreprises de VTC avaient contourné la loi de l'État en considérant leurs chauffeurs comme des contractuels indépendants. L'accord avec Lyft résout les réclamations pour cette période spécifique.

Bien que Lyft ait trouvé un accord, le procès contre Uber se poursuit. Les termes du règlement n'ont pas été entièrement divulgués, mais il aborde un aspect important du débat actuel sur la classification des chauffeurs dans l'économie des petits boulots (gig economy). La classification des chauffeurs a des implications significatives sur les salaires, les avantages sociaux et les droits du travail.

Cette affaire met en lumière les préoccupations plus larges concernant les pratiques de travail dans l'économie des petits boulots. Les régulateurs et les législateurs examinent de plus en plus attentivement les modèles économiques des entreprises de plateforme qui s'appuient sur la classification des entrepreneurs indépendants.