Un dirigeant de Lynk & Co sanctionné pour la fuite du design d'une nouvelle voiture
Le constructeur automobile Lynk & Co a infligé une amende de 50 000 yuans et un avertissement sévère à un dirigeant suite à la divulgation prématurée des détails de conception d'un nouveau modèle lors d'une diffusion en direct d'usine.

Le constructeur automobile Lynk & Co a pris des mesures disciplinaires, dont une amende de 50 000 yuans (environ 6 500 euros) et un avertissement écrit sévère, à l'encontre d'un dirigeant senior après que des informations confidentielles sur le design du futur modèle Lynk & Co 20 aient fuité. La fuite s'est produite lors d'une visite médiatique et d'un événement en direct depuis l'usine de la société à Chengdu, le 12 août.
Selon les rapports, le dirigeant n'aurait pas vérifié le calendrier de la chaîne de production pendant la diffusion en direct, ce qui a conduit à la révélation involontaire du design distinctif du becquet arrière du Lynk & Co 20. Cet élément de conception était apparemment destiné à rester secret jusqu'au lancement officiel.
Le Lynk & Co 20 est prévu pour une sortie sur le marché au cours du troisième trimestre de cette année. Le véhicule devrait présenter une esthétique plus raffinée et sportive, ainsi que des capacités de conduite intelligente améliorées grâce à l'intégration de la technologie LiDAR. Les spécifications officielles décrivent les dimensions de la voiture comme étant de 4495 mm de longueur, 1845 mm de largeur et 1573 mm de hauteur, avec un empattement de 2755 mm.
La motorisation sera assurée par un unique moteur électrique produisant 245 kilowatts, alimenté par une batterie au lithium-fer-phosphate. La vitesse maximale de la voiture est annoncée à 201 km/h. Ni les rendus de conception antérieurs ni les teasers officiels n'avaient révélé auparavant le becquet arrière spécifique qui a été dévoilé lors de la diffusion en direct de l'usine.
Cet incident souligne l'importance de protocoles de sécurité de l'information stricts au sein de l'industrie automobile, en particulier concernant les phases hautement concurrentielles précédant le lancement de nouveaux modèles de véhicules.