Matson baptise 'Makua', nouveau navire de la classe Aloha

Matson, Inc. et Hanwha Philly Shipyard, Inc. (HPSI) ont célébré le baptême du nouveau porte-conteneurs 'Makua' au chantier naval de HPSI à Philadelphie le samedi 10 octobre. Il s'agit du premier des trois nouveaux navires commandés par Matson pour ses services China-Long Beach Express (CLX) et Hawaï.

Lors de la cérémonie, Jenai Wall, membre du conseil d'administration de Matson, a officiellement baptisé le navire en brisant une bouteille de champagne contre sa coque. Environ 300 invités étaient présents, dont Mark Johnson, administrateur adjoint de la U.S. Maritime Administration, ainsi que des dirigeants de Matson et HPSI.

Les trois nouveaux navires, représentant un investissement d'environ 1 milliard de dollars, sont construits selon les normes Jones Act et correspondront en taille et en vitesse aux deux navires existants de la classe Aloha de Matson. Les nouveaux navires pèsent plus de 51 400 tonnes métriques, ont une capacité de 3 600 EVP (Équivalents Vingt Pieds) et une vitesse maximale de près de 24 nœuds, améliorant la fiabilité des livraisons à Hawaï et les temps de transit de l'Asie à la côte ouest des États-Unis.

À l'instar de leurs navires jumeaux, les nouveaux navires seront équipés de moteurs à double carburant capables de fonctionner avec des carburants marins conventionnels ou du gaz naturel liquéfié (GNL), ainsi que d'autres technologies écologiques. Le 'Makua' devrait être livré au premier trimestre 2027, le deuxième navire au troisième trimestre 2027 et le troisième au deuxième trimestre 2028.

Le président-directeur général de Matson, Matt Cox, a déclaré que l'ajout de ces trois nouveaux navires de la classe Aloha améliorera l'efficacité opérationnelle, la fiabilité et la capacité des services clés de Matson. Il a également souligné le soutien du projet aux emplois dans les chantiers navals américains et la création d'opportunités d'emploi pour les marins américains.