Mercedes-AMG limite les sons moteurs simulés en fonction des modèles

Mercedes-AMG a dévoilé le système AMGForce Sport+, une technologie conçue pour reproduire le son de moteurs à combustion interne dans ses futurs véhicules électriques GT. Le constructeur a toutefois choisi de restreindre l'accès à ces profils sonores en fonction du positionnement hiérarchique de chaque véhicule.

Concrètement, le modèle d'entrée de gamme GT 53 imitera la sonorité d'un moteur six cylindres en ligne, tandis que les versions supérieures, GT 55 et GT 63, bénéficieront exclusivement d'une simulation de moteur V8. Mercedes-AMG justifie cette approche par la volonté de maintenir la cohérence de sa gamme, où les désignations numériques ont historiquement été associées à des architectures moteurs spécifiques.

Cette stratégie a suscité des interrogations au sein de l'industrie. Les experts soulignent que, s'agissant de fichiers audio numériques et de programmation logicielle, la mise en œuvre technique ne présente pas de contrainte matérielle justifiant une telle segmentation tarifaire ou technique entre les modèles.