Mercedes-Benz réoriente sa stratégie de conduite autonome vers les niveaux L2 et L4

Mercedes-Benz modifie sa feuille de route technologique en matière de conduite autonome. Le directeur technique du groupe, Markus Schäfer, a admis que l'introduction précoce de la technologie de niveau 3 (L3) ne répondait pas aux attentes réelles des conducteurs, poussant l'entreprise à revoir ses priorités.

Bien que Mercedes ait été le premier constructeur à obtenir une homologation L3 aux États-Unis en 2023, les limitations techniques du système Drive Pilot, notamment en termes de vitesse, en ont restreint l'usage. La marque mise désormais sur ses systèmes L2 améliorés, utilisant jusqu'à 27 capteurs sur ses récents modèles Classe S pour gérer des manœuvres complexes en ville et sur autoroute.

Le constructeur a fait le choix stratégique d'ignorer les étapes intermédiaires du L3 pour concentrer ses investissements sur le niveau L4. Ce dernier permettra au véhicule de gérer la conduite de manière indépendante, sans surveillance humaine, une technologie dont la mise en production n'est toutefois pas envisagée avant 2030.