Mobilityways demande une stratégie nationale de covoiturage au Royaume-Uni

L'organisation Mobilityways exhorte le gouvernement britannique à mettre en œuvre une stratégie nationale de covoiturage afin de lutter contre la congestion routière et les émissions croissantes. Cet appel fait suite à la présentation de preuves par l'organisation devant le Comité de sélection des transports de la Chambre des communes.

Ali Clabburn, fondateur de Liftshare et président de Mobilityways, a déclaré au comité qu'en l'absence de covoiturage, le Royaume-Uni compterait aujourd'hui 30 % de voitures de plus sur ses routes. Il a souligné que la politique gouvernementale avait laissé ce secteur sans soutien, contrairement à des pays européens tels que la France, l'Italie et les Pays-Bas, qui ont mis en place des plans nationaux de covoiturage.

« Le covoiturage est gagnant-gagnant : il permet aux gens d'économiser de l'argent, de réduire les émissions, d'améliorer l'accès à l'emploi, de réduire la solitude et la congestion – et il peut être mis en œuvre dès demain, car les sièges vides existent déjà », a déclaré Clabburn. Il a noté que les membres de Liftshare économisent en moyenne 1 000 £ par an, ce qui équivaut à une augmentation de salaire, tout en réduisant les émissions de CO₂ d'environ une tonne.

Les preuves présentées par d'autres acteurs du secteur ont renforcé la position de Mobilityways. Richard Dilks de CoMoUK a décrit le soutien actuel du gouvernement à la mobilité partagée comme « au plus bas historique », comparant défavorablement le Royaume-Uni à des pays comme l'Allemagne et la Suisse. Sam Dewhurst de HiyaCar a présenté des exemples de programmes de covoiturage d'entreprise au sein du NHS et des collectivités locales qui ont permis des réductions significatives des coûts et des émissions.

Mobilityways demande au Département des transports d'adopter une stratégie qui comprenne des incitations pour les nouveaux covoitureurs, la reconnaissance formelle du covoiturage comme mode de transport, et le soutien aux employeurs pour intégrer le partage de trajets dans leurs plans de recrutement et de neutralité carbone. L'organisation affirme que de telles mesures offrent des solutions immédiates aux problèmes de congestion, d'émissions et de productivité à un coût minime.