Molicel lance une nouvelle technologie de cellule de batterie face à la demande croissante de véhicules hybrides

Le fabricant de composants de batteries Molicel a introduit sa technologie de cellule INR-21700-P70X de nouvelle génération, visant à répondre aux besoins croissants des véhicules hybrides et électriques. L'entreprise a présenté cette nouvelle technologie lors de la conférence Advanced Automotive Battery Conference (AABC) Europe 2026. La nouvelle cellule est conçue pour combler le fossé entre la densité énergétique des batteries lithium-ion traditionnelles et la réactivité rapide des supercondensateurs.

Les tendances du marché indiquent une augmentation mondiale de la demande de véhicules hybrides, tandis que la croissance des véhicules entièrement électriques (VEB) se modère. L'Agence internationale de l'énergie (AIE) a constaté une réorientation des fabricants vers la priorisation des hybrides, avec des gains significatifs de part de marché signalés aux États-Unis et en Europe. La nouvelle cellule de Molicel offre une capacité de 7000 mAh et une capacité de décharge continue de 30C pour répondre à ces dynamiques de marché.

La cellule INR-21700-P70X est capable de délivrer une puissance de pointe de 900W pendant 5 secondes, permettant une accélération rapide et un freinage régénératif efficace. Elle atteint également un temps de commutation de puissance inférieur à 200 microsecondes pour une sortie de haute puissance, imitant les performances d'un supercondensateur. Molicel affirme que cette rapidité aide à gérer les impulsions de puissance à haute fréquence sans dégradation des performances. Molicel a également mis en avant les caractéristiques de sécurité et de durabilité de sa nouvelle technologie de cellule. Elle a réussi l'évaluation UL9540A sur l'emballement thermique, une norme de sécurité critique pour les systèmes de stockage d'énergie. L'entreprise affirme que sa technologie avancée réduit la libération de chaleur exothermique et retarde la propagation thermique en cas de défaillance. De plus, dans des tests simulant les cycles de charge/décharge rapides et peu profonds typiques des hybrides, la cellule de la série PX a conservé 96% de sa capacité après 1 000 000 de cycles. Cette durabilité est conçue pour assurer une longue durée de vie au groupe motopropulseur de la batterie et atténuer les préoccupations de garantie pour les constructeurs automobiles, positionnant ainsi la technologie de Molicel comme un catalyseur clé pour la transition mondiale vers l'hybride.