Règles de sécurité renforcées pour les batteries externes en vol

Face au risque d'incendie lié aux batteries lithium-ion, l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) a renforcé les protocoles de sécurité aérienne. Depuis mars 2026, il est formellement interdit de charger ou d'utiliser des batteries externes (power banks) pendant le vol. Les passagers sont également limités à deux unités par personne, transportées uniquement en bagage à main.

Cette décision fait suite à plusieurs incidents, notamment le déroutement récent d'un vol Lufthansa vers Lyon après le départ de feu d'une batterie externe dans la cabine. Bien que le personnel de bord ait réussi à maîtriser l'incendie à l'aide de sacs de confinement ignifugés, cet événement a rappelé la dangerosité potentielle de ces appareils en milieu pressurisé.

Des compagnies telles que Lufthansa, Eurowings et Swiss Air appliquent désormais strictement ces directives. Les batteries externes ne doivent en aucun cas être placées en soute. En cabine, elles doivent rester accessibles, par exemple dans une poche de siège ou à proximité immédiate, et non dans les coffres à bagages supérieurs où la détection d'un départ de feu serait plus complexe. Une autorisation préalable est requise pour les capacités dépassant 100 Wh.

Les autorités de l'aviation civile, comme la FAA aux États-Unis ou la CAA au Royaume-Uni, soulignent la multiplication des appareils alimentés par batterie à bord des vols commerciaux. Les passagers sont invités à vérifier les conditions spécifiques de leur transporteur avant le départ.