La NHTSA enquête sur la technologie de Comma.ai après des accidents mortels

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis a ouvert une enquête sur la technologie d'assistance au conducteur de Comma.ai, suite à cinq accidents de la route signalés. Trois de ces incidents ont entraîné des décès, et quatre autres ont causé des blessures à un maximum de 11 personnes, dont certaines grièvement.

Selon le Bureau d'Enquête sur les Défauts (ODI) de la NHTSA, les appareils de Comma.ai n'ont pas réussi à détecter des véhicules lents ou immobiles sur la même voie et n'ont pas réagi à temps lors de ces accidents. L'ODI a noté que certains incidents pourraient avoir impliqué des versions "forkées" ou modifiées du logiciel de l'entreprise, avec au moins un accident mortel potentiellement concerné.

Comma.ai, fondée par le hacker George Hotz, fabrique des dispositifs et des logiciels (openpilot) qui peuvent être installés sur des véhicules pour contrôler le régulateur de vitesse adaptatif et le centrage dans la voie. Bien que l'entreprise vise à faciliter la conduite, elle avertit que les conducteurs doivent toujours être prêts à reprendre le contrôle manuel immédiatement. Comma.ai et Hotz n'ont pas encore répondu aux demandes de commentaires.

La capacité des systèmes d'aide à la conduite avancée (ADAS) à gérer les véhicules immobiles ou à faible vitesse représente un défi de longue date dans l'industrie. Tesla et Ford ont également fait l'objet d'enquêtes similaires concernant leurs systèmes d'assistance au conducteur. Le site web de Comma.ai reconnaît d'ailleurs que les performances du régulateur de vitesse adaptatif d'openpilot peuvent être affectées par des "véhicules immobiles sur la même voie."