Le PDG de Nio, William Li, privilégie l'assistance aux conducteurs plutôt que l'automatisation totale
William Li, PDG de Nio, affirme que la priorité de la conduite intelligente devrait être la sécurité et la réduction de la fatigue des conducteurs, et non le remplacement des emplois dans le secteur des taxis.
Lors de la conférence mondiale sur l'Internet à Wuzhen, le fondateur et PDG de Nio, William Li, a exprimé une vision pragmatique de la conduite autonome. Il a rejeté l'idée selon laquelle l'objectif ultime de cette technologie serait de supprimer le rôle des chauffeurs de taxi et de VTC, plaidant plutôt pour une approche centrée sur l'humain.
Selon M. Li, l'apport majeur de la conduite intelligente réside dans la réduction des accidents et de la fatigue au volant. Il a indiqué que les pertes liées aux accidents chez les utilisateurs de Nio avaient diminué de 38,4 % au cours du premier semestre 2026. Ces chiffres illustrent, selon lui, l'importance de la coopération entre l'homme et la machine pour améliorer la sécurité routière mondiale.
Le dirigeant a également abordé la viabilité commerciale du secteur. Il estime que le succès de la conduite autonome dépend désormais de la capacité des entreprises à prouver sa valeur réelle auprès des utilisateurs. Pour M. Li, la disposition des clients à payer pour ces technologies est devenue l'indicateur clé de performance pour les constructeurs automobiles.