Un employé des transports en Ohio a gagné plus de 200 000 $ en heures supplémentaires

Un technicien de maintenance de véhicules de la Central Ohio Transit Authority (COTA) de l'Ohio a gagné près de 230 000 $ en heures supplémentaires en 2025. Ces heures supplémentaires, ajoutées à son salaire de base d'environ 66 000 $, ont porté sa rémunération totale à 352 904 $, le plaçant ainsi comme le deuxième employé le mieux payé de l'agence, juste derrière le PDG.

L'accumulation substantielle d'heures supplémentaires s'explique par une combinaison de facteurs, notamment le manque de personnel, les accords syndicaux et le dévouement de l'employé. Bobby Berryhill, secrétaire financier de la section locale 208 de la Transport Workers Union of America, a indiqué que l'employé, Keith White, n'a pris aucun jour de maladie ou de congé au cours des dix dernières années. Il reçoit également une compensation pour les congés et jours de maladie accumulés et non utilisés en fin d'année.

Berryhill a décrit M. White, employé de la COTA depuis 18 ans, comme un "employé incroyable" et une "grande ressource". Son éthique de travail remarquable et les revenus qui en découlent ont suscité une large discussion sur les médias sociaux concernant les pratiques de rémunération et les politiques d'heures supplémentaires au sein des agences de transport public.

Cette situation soulève des questions plus générales sur la rémunération dans le secteur public, l'impact des pénuries de personnel sur les coûts des heures supplémentaires, et la viabilité à long terme de telles structures de paiement pour les employés et l'autorité de transport.