Un employé des transports en Ohio gagne plus de 200 000 $ en heures supplémentaires, derrière le PDG

Un technicien de maintenance de la Central Ohio Transit Authority (COTA), Keith White, a gagné près de 230 000 $ en heures supplémentaires en 2025, portant sa rémunération totale à 352 904 $. Ce montant dépasse considérablement son salaire de base d'environ 66 000 $.

Les gains substantiels de White en heures supplémentaires sont attribués à son éthique de travail dédiée et à la convention collective de COTA, qui permet aux employés d'effectuer des heures supplémentaires et d'échanger des quarts de travail. Les ateliers de maintenance fonctionnent 24h/24 et 7j/7, et un sous-effectif chronique assure de nombreuses opportunités d'heures supplémentaires.

"Nos membres gagnent chaque centime qu'ils reçoivent", a déclaré Bobby Berryhill, secrétaire financier du syndicat Transport Workers Union of America Local 208. Il a décrit White comme travaillant tous les jours sans prendre de jours de maladie, de vacances ou de congés personnels, et recevant des paiements annuels pour le temps accumulé non utilisé.

White n'est pas le seul à bénéficier du système d'heures supplémentaires de COTA. Six autres techniciens de maintenance figuraient parmi les 25 employés les mieux rémunérés de COTA en 2025, chacun gagnant des dizaines de milliers de dollars supplémentaires en heures supplémentaires. Cependant, la rémunération la plus élevée est allée à la PDG Monica Téllez-Fowler, avec des gains proches de 500 000 $.

La situation a suscité des discussions en ligne, certains félicitant le dévouement de White et d'autres critiquant le système qui permet de telles heures supplémentaires et pointant le sous-effectif. COTA a indiqué que la formation de nouveaux techniciens nécessite de détourner le personnel expérimenté de ses tâches, ce qui pourrait augmenter le besoin d'heures supplémentaires.