Le canal Pinglu ouvrira à la navigation le 16 septembre
Le nouveau canal Pinglu en Chine, une voie navigable reliant l'intérieur des terres à la mer, sera ouvert à la navigation le 16 septembre. Ce canal réduit considérablement les distances de navigation pour les régions du sud-ouest.
Le canal Pinglu, une nouvelle voie navigable majeure en Chine, sera ouvert à la navigation le 16 septembre. Ce projet relie le fleuve Xijiang, un affluent majeur de la rivière des Perles, directement au golfe de Beibu, offrant une nouvelle route maritime vitale pour les marchandises en provenance ou à destination de l'arrière-pays sud-ouest de la Chine.
S'étendant sur 134,2 kilomètres, le canal est décrit comme un élément clé du nouveau corridor terrestre-mer occidental. Son ouverture devrait réduire la distance de navigation vers la mer de 560 kilomètres, permettant potentiellement d'économiser 7 à 15 jours de temps de transit. L'objectif est de fournir un passage plus économique et efficace pour les marchandises en vrac.
Les ingénieurs ont surmonté une différence d'altitude significative de 65 mètres en utilisant trois systèmes d'écluses étagées : Madao, Qishi et Qingnian. L'écluse de Madao est mise en avant pour ses capacités record d'économie d'eau et sa hauteur de levage de 29,6 mètres, équivalente à un immeuble de dix étages. Les dimensions internes de l'écluse de Madao sont également substantielles, accueillant simultanément plusieurs navires de 5 000 tonnes.
De plus, les écluses de Madao et Qishi présentent les vitesses d'ouverture et de fermeture de vanne les plus rapides au monde pour les écluses économes en eau. Le canal Pinglu est conçu pour des navires de 5 000 tonnes, représentant une norme de navigation élevée pour les voies navigables intérieures. La construction a impliqué une excavation considérable, déplaçant environ 315 millions de mètres cubes de terre et de roche.